..per far andare discretamente bene un'auto.
Le modifiche da fare a GT sono molte, ma alcune le reputo più importanti di altre.
- 1° come diceva un certo C.Chapman (fondatore della Lotus) "aggiungi cavalli e andrai forte in rettilineo, aggiungi leggerezza ed andrai forte ovunque". Prima di buttarvi su Kit Turbo da mille mila cavalli, diminuite il peso
- 2° Montate ASSOLUTAMENTE il differenziale autobloccante (LSD: Limited Slip Differential). Vi darà una maggiore trazione in curva, sia in ingresso che in uscita. I settaggi di quest'ultimo sono buoni quelli predefiniti dal gioco.
- 3° Montate le sospensioni completamente personalizzabili. Abbassate un po' la vostra auto, ma tenete il posteriore sempre più alto dell'anteriore (5mm sono più che sufficienti); non esagerate con lo stabilizzatore: se vedete che la vostra auto tende a sottosterzare, cioè ad andare dritta in curva nonostante stiate sterzando, diminuite il valore di un paio di punti. Inoltre, sempre in caso di sottosterzo, è bene dare un 1-1,5 gradi di campanatura all'anteriore e 0.05 - 0.1 gradi di convergenza negativa sempre all'anteriore.
- 4° Mettete le gomme da corsa.
- 5° Infine: non esagerate con i cavalli! Non sempre averne tanti è un vantaggio...Fate alcune prove e arrivate a un buon compromesso tra tempo sul giro e facilità di utilizzo.
Con queste modifiche, già date le pizze a auto ben più potenti della vostra
Spero di essere stato utile
buoni consigli ......... dai organizziamo una serata gt che ci divertiamo ........ io nel frattempo vado avanti con la carriera e senza l'aiuto di lukino che dopo una settimana e vari messaggi ancora non mi presta la chaparr 
meno male che me l'ha prestata un perfetto sconosciuto aggiunto tra gli amici oggi 
